幸运彩票 收复小米SU7成齐事故终末本领：撞击后9秒断电致门把手失效，燃爆前6.5s曾三次制动
发布日期：2026-02-27 00:43 点击次数：182
备受存眷的成齐天府大路小米SU7 Ultra燃爆事故，在第三方猖狂中心出具的《握法猖狂成见书》曝光后，更多的细节被徐徐收复。
近日，第一财经记者获悉了由四川西华交通握法猖狂中心对上述事故车辆出具的《握法猖狂成见书》。该成见书裸露：
（1）事故车与前车碰撞时的行驶速率为167公里/小时，远超限速要求；
（2）事故车无法从车外掀开车门，并非车门系统结构变形损坏所致，而是碰撞后低压系统断电致车门外把手电开释功能失效；
（3）当事东说念主系车辆发火肃清导致火烧弃世，而非车辆碰撞平直导致弃世。
前年10月13日凌晨，四川成齐天府大路一辆小米SU7 Ultra在行驶中发生碰撞后发火肃清。现场多东说念主参与补救，但 “拳打脚踢”未能掀开车门，车主最终晦气遭难。2月13日媒体报说念称，当今事故遭殃认定已完成，驾驶东说念主邓某某负全责。涉事车辆与前车发生碰撞前3秒时行驶速率超200km/h、撞击时车速超160km/h，逾越事发路段限速要求。
四川亚峰讼师事务所讼师吴昊在2月25日发布的讼师声明中暗示，《说念路交通事故认定书》隔离了驾驶东说念主员主次遭殃，认定了“邓某某全责”，但与邓某某弃世限制无势必因果关系，非弃世原因归因认定。
门把手失效：关节时间与平直原因已明晰
这次握法猖狂受成齐市公安局交通处理局第六分局交付，将事故后车门及门锁现象列为猖狂事项之一，猖狂机构对事故车辆四门、车门把手及门锁系统开展逐项邃密勘验，集会现场施救视频、车辆电气系统检测数据等，凤凰彩票welcome收复了事故中车门电开释把手的打算特征、物理现象与失效经过。
《握法猖狂成见书》明确暗示：
涉事车辆车门里面开采有救急机械拉手，但两侧车门外把手均为电开释外把手，无机械外把手；
涉事车辆碰撞兑现罢手后两侧车门均处于关闭现象，施救时（此时低压系统已断电）不借助用具操作车门外把手不可开启两侧车门；
排斥因涉事车辆车门系统结构变形损坏导致两侧车门不可开启的可能性；
{jz:field.toptypename/}事故后从车外不可开启车门的原因是碰撞后低压系统断电致车门外把手电开释功能失效。
现场联系视频记载也收复了施救时车门及车门把手的执行现象及操作成果：被猖狂车辆左前、左后车门外不雅未见彰着变形损坏，可见外侧车门把手外不雅完整，车辆前、后灯具均处于灭火现象；被猖狂车辆发生碰撞且罢手后，车辆尾部灯具处于灭火现象，施救东说念主员操作左前、左后车门把手，未能开启车门。
《握法猖狂成见书》同期明确了车门外把手电开释功能失效的关节时间与平直原因。涉事车辆约在2025年10月13日03:18:51时撞上分隔带，3:19:00时低压系统断电， 导致车辆前后灯具及其他低压用电系统（包括门锁系统）不使命，幸运彩app手机版车门外把手电开释功能失效。
这也意味着，在这辆车撞上分隔带后，表面上留给补救东说念主员从外部掀开车门的时间为9秒。
《握法猖狂成见书》暗示，施救东说念主员施救时，车辆低压系统已断电，电开释开关已失效，救急机械拉手为车辆里面专属开采，外部施救东说念主员无操作条款，且涉事车辆右侧中后部及车顶部见过头陈迹，座舱内烧损进程严重，可燃物烧损、碳化，部分肃清。
燃爆前6.5s：驾驶员曾三次开动制动系统
第一财经记者查阅《握法猖狂成见书》发现，该成见书对燃爆前6.5s的EDR（Event Data Recorder，事故数据记载器）3次事件数据进行了交融记载。
数据裸露，事发前车辆处于高速行驶现象，驾驶员在燃爆前6.5s内曾3次开动制动系统，但最终车辆仍在高速行驶中失控。
按照记载表格，涉事车辆在碰撞发生前3秒时，车速为203km/h，驾驶员第一次踩下制动踏板，“制动踏板位置”为5%，车速微降至201km/h；1.5秒后，驾驶员第二次踩下制动踏板，车速1.5秒内由197 km/h裁汰至167 km/h，即与一辆白色微型轿车发生碰撞；第三次踩下制动踏板发生在车辆右前轮碰撞中央分隔带路沿石时，车速从138km/h降至25km/h。数据裸露，三次制动中“制动踏板位置”最高达到过55%。
事发路段限速80公里/小时，车辆行驶速率远超限速要求。
上述讼师声明中称，据事故联系视频反应，涉事车辆碰撞前是否存在“高位制动灯点亮但疑似未灵验减慢、高出甩尾”的车辆失控情形，当今联系访谒限制尚未作出灵验发挥。
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